Fetzenflieger, die 2te

Eine andere Interpretation dieses Themas hatten wir schon.

Diesmal ist es ein Gleitschirm mit 2m Spannweite aus Hong Kong, dazu ein selbst konstruiertes Trike mit 450 Watt Außenläufer

Bild: Mit dem Fernsteuersender gegen Wegrollen gesichert damit ich die Hände frei habe zum fotografieren

Die ersten Flüge waren kurz und der Klebstoffverbrauch hoch. Heute bin ich draufgekommen: Beim Abheben Gas weg, damit das Trike nicht nach vorne pendelt. Denn nach dem vorpendeln folgt ein rückpendeln und das Trike bombt regelrecht ein.

Der heutige Flug war schon länger und der Klebstoffverbrauch geringer ;-)

Hier noch ein paar Bilder von der Steuerung:



Manche steuern den Schirm über die Bremsleinen, manche steuern ihn über die Traggurte (de facto mit Gewichtsverlagerung). Jeder schwört auf seine Methode. Ich habe beide realisiert. Noch waren meine Flüge nicht lang genug so dass ich die beiden Methoden vergleichen könnte. Wahrscheinlich ist es wie mit Quer- und Seitenruder bei einem Flächenflieger, also beide abgestimmt benutzen.

Tja, so viel zur Theorie.
In der Praxis sieht's wieder einmal so aus:

Ein Video zur Ursachenforschung ist hier.

Alles nicht so schlimm wenn man genug Leim und Schraubzwingen hat.